水上方面に行こうかと思ったのですが、各スキー場のHPを見ると
ホワイトバレーは100cm、
奥利根スノーパークは90cm・・・という積雪量なので不安になり目的地変更。
十数年前に一度だけ行ったことのある
川場スキー場に行くことにしました。というか沼田IC方面に行くこと自体滅多にありません。
スキーブームの頃は「川場は夜中のうちに行かないと立体駐車場に入れない」と噂されてましたが、最近はどうなんでしょうか。前に行ったときはもちろん明け方というか夜中に立体駐車場に入りましたが。
あの時は物凄い吹雪で、ゴーグルの内側が曇って凍結したり、ボーダーにぶつけられてストックが曲がるなどトラブル続きで、どんなコースだったか記憶がありません(笑)
このスキー場は沼田インターを降りてわずか17km、随所に案内看板があるので迷うことはないでしょう。途中まで順調だったのですが山道に入ってしばらく登ると残雪があり、前輪がホイールスピンを起こしたのでビビって路肩でチェーンを付けました。川場のHPに
「山道に入る前にチェーンを付けたほうがいい」というメッセージがあったのですが、愚かなことにこの警告に従わなかったわけです。
しかも車を停めた場所は舗装されていなかったので、ジャッキが地面にめり込んでしまいます。仕方なく地図をジャッキの下に敷いて作業しました。泥だらけになりましたが古い地図だから別にいいんです。。。
悔しいことにカーブを3つぐらい抜けると川場の立体駐車場が見えてきました。朝5時半に出発して到着は9時でしたが、チェーン装着と朝食(浦所バイパスの牛丼屋)で1時間ぐらいロスしています。
「カワバシティー」の中はそこそこの人手でしたが、ゲレンデはすいていてリフト待ちもほとんどありませんでした。平日ですからね。。
特に麓からみて右端の「白鳥スカイライン」は貸しきり状態でした。(それより右側にも1本リフトがありましたが廃止されたようです)
新雪の状態を期待していたんですが、どのコースも群馬県のスキー場らしい?けっこう固めのバーンでした。この日の気温は−4℃だったそうです。

「無名峰トリプル」の降り場より。ここから降りるコースはしばらくは適度な斜面ですが、途中から二つの急斜面に分かれます。「トライアル」が特にハードな斜面で転びまくりました。下部に人工モーグルバーンがありましたけど、その横をとぼけた顔して通り過ぎました(笑)

山頂より。これが標高2020mの剣ヶ峰山かと思ったら全然違うみたいですね。
このスキー場の5本のリフトのうち3本がクワッドで、奥行きがあり滑り応えがあります。「高手スカイライン」も長いコースですが、残念ながらそこに登る「高手ペア」はクワッドではありません。途中で居眠りしてました(笑)

これは山頂に登る「クリスタルエクスプレス」に乗りながら撮影。

中腹にあるレストランの中にぶら下がっている水銀灯はどうやって交換するんだろうか。やはり高所作業車に乗って・・・などと、カツカレーを食べながらどうでもいいことを考えてました。
帰りもチェーン外しに手間取った以外は渋滞もなくスムーズでした。自宅に着いて、朝にゼロに戻したタコメータを見ると320km。当たり前のことですが水上方面より全然近いですね。
・・・翌日、東京電力のヘリ墜落事故があり送電線が切断され、苗場や群馬北部など各地のスキー場でリフトが停止しましたが、川場は影響なかったそうです。